bonjour à tous

bonjour

Je suis tombé sur votre forum par hasard. En effet je cherche une petite enduro pour de la ballade chemin et bois... et j'ai pensé en voyant une vidéo sur la Freeride E que l'idée est sympa ; silence etc... j'ai eu une voiture hybride et j'ai vraiment apprécié l'électrique. donc pourquoi pas une petite enduro elctrique ou un vtt assez solide et puissant mais suspendu ! Mais j'avoue que mes recherches ont été infructueuses sur les modeles existants donc j'ai atterri sur votre forum !

Salut l'ami, je te préviens, tu es tombé sur un forum un poil inactif
Passons..
J'habite dans le 93 et ma quantya est à la campagne. Cette semaine, il y a des chances (faibles) mais des chances quand même pour que la bestiole soit chez moi. Si tu veux en discuter à un moment, n'hésite pas.
POUR INFOS:
_Tu veux parcourir des distances de 30km et plus, c'est impossible en quantya!
_La vitesse max? De mémoire, 63km/h sur la quantya (Tu as MON essai, pas celui d'un magasine)
_Donc, periph, tu oublies! A moins de l'upgrader un max (pour un cout avoisinant AU MOINS 3000€ d’équipements si tu veux un gain significatif de perfs) quand à la vidéo qui circule sur le net avec le mec en quantya supermot' qui monte à 110KM/H dans ses montagnes, si tu regarde bien ses équipements et que tu te renseigne, tu verras que ça dépasse les 5000€ d’équipements (pour une bécane qui en vaut déjà 10.000, ARGL!...
_2h d'autonomie... MOUAIS, moi qui m'amuse un peu avec (donc, pas à 30km/H), je fais en tout terrain un 45min MAX!
_Le coté pas de bruit, conscience tranquille pour l'écologie et zéro entretien (quand tu ne te plante pas ou que tu ne fais pas la connerie de trop insister avec la flotte) sont super cool. Mais malheureusement, je ne peux suivre PERSONNE qui a une machine tout terrain pour faire une balade, car 63km/h max, ils me larguent et avec ça, au lieu d'un raid de 3h, bein au bout de 20min, je doit faire chier tout le monde en retournant chez moi, pour ne pas tomber en rad de batterie. Si je quitte l’électrique, ça sera pour un 125 DTRE!!!
_Je ne peux même pas aller chercher une baguette de pain au bled qui est à 15 bornes, car je n'aurais pas assez pour le retour!
_MAIS Si tu recherche un caddie de golf à 2 roues rigolo, un VTT de feignant pour balades courtes te laissant une sensation de trop peu, une bécane qui a un maximum de pêche mais rien en pointe, de quoi faire 50 fois le tour de ton jardin ou des sentiers alentours sans faire chier ta femme et le voisinage et sans que les bleus ne t'entendent, ou encore t'initier au stunt devant chez toi, C'EST L'ENGIN QU'IL TE FAUT!

Et ne confonds surtout pas hybride et électrique, l'hybride te permet une autonomie de moteur essence: plus de 100km, l’électrique pas encore (sauf prototypes) à ma connaissance.

Perso, je garde la mienne, je suis au milieu de pleins de petits chemins sympa à la campagne, mais en 2 roues, c'est loin d'être la meilleure expérience que j'ai eu.

Merci ça calme en effet ! bon je vais surement alors rester au bon vieux moteur à explosion car entre la fiche etton expérience; on sent bien qu'on est pas encore dans le bon créneau de la vrai enduro electrique ! merci en tout de ton analyse franche - A bientôt jerome

Bienvenu Pingouin. ROCK'N'OI a raison et je partage complètement son analyse, l'électrique c'est juste bon pour tourner dans son jardin et en plus c'est hors de prix. Et sans parler des pannes.

merci ! vraiment dommage car c'est quand même top de pouvoir faire de la moto sans bruit !! reste le vtt electrique ! ;(

Et pour être le plus honnête possible, je regrette réellement que la quantya n'ait pas de pédalier! Ça dépannerai tellement... Mais c'est sûr qu'avec un pédalier, elle ne ferait plus aussi sûre d'elle cette monture.
Au moins, l'e-trics, tu peux aller sans utiliser la batterie jusqu'à ton terrain de jeu, t'amuser avec batterie, puis repartir. Là je n'ai même pas de quoi aller dans les endroits les plus sympa, et même si je l’emmène avec la remorque, à mon retour de balade, la remorque aurait surement disparue.

Pour finir, j'ai songé à (si ils inventaient un système pour enlever et remettre rapidement une batterie) acheter 2 autres batteries que je fixerai de la même façon que les top case sur les cotés... Oui mais, avez-vous vu le prix des batteries?
_Si tu n'as pas de quantya ==> plus de 3000€ (vers 3500€ il me semble)
_Si tu as une quantya, attention, ristourne de la mort! ==> plus de 2000€ (vers 2500€ je crois)

Sachant qu'à 2000€ j'ai un beau (yamaha 125 dtre) 2 temps qui envoie du pâté, aussi à l'aise sur route qu'en TT, qui est meilleur en tenue de route que la quantya, qui ne crains pas l'eau, et qui a plus de 100km d'autonomie, tout ça, de sa dernière génération (2008) avec même pas 7.000 Kms au compteur, je pense qu'il y a de quoi refroidir.

OU encore, pour le budget d'une quantya, tu peux avoir ET un 125 pure cross homologué (genre HM, Husky, Beta, Gas gas etc...) ET une 125 route! Et il te restera le budget entretien pour au moins 5ans pour les deux!

Bref, batteries, j'oublie!

Alors, tu la prends quand ta quantya?

ROCK'N'OI a écrit:

Alors, tu la prends quand ta quantya?

euh... jamais.. du coup grace à vous : je suis plus dans la réflexion 250 T ride / ktm 350 freeride ou plutot VTT électrique...

Tu as bien raison

ROCK'N'OI a écrit:
Au moins, l'e-trics, tu peux aller sans utiliser la batterie jusqu'à ton terrain de jeu, t'amuser avec batterie, puis repartir.

Non non, il n'y a pas de pédales, c'est 100% électrique comme toi.

Ah, mierda, j'avais cru.
Bien, pas de pédales non plus alors...
Eh, regardes, ENFIN une ZERO qui a de la gueule (en plus des perfs qui s'améliorent...)

https://www.youtube.com/watch?v=v1IZ0rLcCQA

Ouais pour rouler 20 minutes

Et le prix ?? 2 Tmax aussi

AHA!
Encore un peu de nouveau... ET DU BON

Check-up en cours chez un spécialiste quantya.
J'ai peut-être parlé trop vite!

Ma quantya arrive au bout de sa batterie alors que mon compteur m'affiche qu'il en reste encore la moitié (c'est un soucis que j'avais en partie expliqué dans un topic je crois).

Il y avait apparemment un soucis de batterie (un déséquilibrage des éléments), PAS de compteur, qui vas peut-être être rattrapé. Si c'est le cas, elle prendrait 50km (si je démarre façon 103SP), ce, grâce aussi à une transmission plus longue que je fais installer (m’emmenant apparemment vers les 90km/h) car ma transmi n'était que pour du cross (courte, ce qui explique que j'avais une pêche d’enfer!).

A voir si la batterie aura réussi à bien revenir, et les résultats des roulages que je ferais.

Du coup, je crois que j'ai toujours roulé avec une quantya qui ne me donnait pas toute son autonomie.

Si tout vas bien, il se pourrait que je me serve de la p'tite meule pour aller tout les jours au taf à paris (ce qui serait fort pratique ainsi qu'économique!) .

Je vous tiens au jus après les tests .

OK

Bon...
Changement de pignon/couronne pour une transmi plus longue.
Les rapports: Map2: 55kmH max Map1: 85km/h max

Toujours une bonne pêche (même si un peu moins forcément).

En Map2, je suis arrivé à 30km d'autonomie avant qu'elle ne se coupe complètement (dernière DEL rouge).

Je rentre en la poussant, la recharge, tout vas bien.
Je pars mettre du chauffage et PAF, coupure de courant.

Je suis parti couper le chauffage et remettre l'elec. La charge recommence, je pars, je reviens 30min après, mon chargeur s'est transformé en sapin de noël! Il m'affiche ses 3 DEL (début de charge, milieu et fin de charge) en même temps, puis une par une, des valeurs dans tout les sens, et une charge maxi à 55V alors que normalement, la fin de cycle est à 58V.

Je débranche tout ça, et allume la quantya, (sur 7 en tout) une seul DEL s'allume! La dernière (avant la rouge). Elle n'a donc pas chargé!

Je retente de la charger, le chargeur recommence le même cirque...

Qu'est-ce qu'elle a encore...

Ben, soit on n'a pas de chance, soit c'est pas au point. Moi tout a cramé faisceau cosses contrôleur. Bilan 3000 € qui vont partir à la poubelle.

VIVA l'électrique.

3000€!

'vache...

J'ai branché le chargeur seul. il délire toujours autant. Avec de la chance (si je peux toujours en parler ) ça ne sera QUE (400€) le chargeur...

Cher le caddie de golf à deux roues

Tadaaaaaaaaaaaaaaaaaam!
Quantya refonctionne nickel avec son chargeur!!! CAR, car rien du tout!
Je ne sais pas pourquoi mais elle charge de nouveau jusqu'au bout.
Mais elle refonctionne, c'est tout ce que je sais. Tant mieux, car les beaux jours arrivent